Page 32 - ahşap yat sektörü ihtiyaç analizi

7. KAYNAKÇA

 İhracat Genel Müdürlüğü Makine, Otomotiv, Elektrik-Elektronik Ürünleri Daire

Başkanlığı, Gemi Sektör Raporu, 2019

 Gemi ve Yat Hizmetleri İhracatçıları Birliği, Gemi ve Yat Sektör Çalıştayı Sonuç Raporu,

2019
 BAKKA, TR81Düzey-2 Bölgesi Sektör Tanımlama, Önceliklendirme ve Rekabet Analizi

Raporu, 2013

 YATEF ve DENTUR, Türk Yat ve Tekne Endüstrisi Raporu, 2010

 BAKA, Yatçılık Sektör Raporu, 2012
 Aziz Muslu, Yat İnşa Sektörünün Sürdürülebilirliği İçin Deniz Turizminin Önemi, 2015

 Harun ŞİŞMANYAZICI, Küresel Yat Endüstrisi ve Bu Alanda Potansiyel Pazar Çin, 2017

 BAKKA, Kurucaşile Ahşap Tekne ve Yat İmalatçıları Stratejik Yol Haritası Raporu, 2013

 İŞKUR, Antalya Lüks Yat Üretimi Küme Analizi ve Yol Haritası, 2012
 Türkiye’de Yat ve Küçük Tekne İmalatı Yapacak Yeni Tersane Alanlarının Yatırım

Uygunluğu ve Yer Seçimi Açılarından İncelenmesi, Ceyhun HAZNECİ, 2009

 Marmara Bölgesi’nde Türkiye Yat Mobilyası Üretim Sektörünün Yapısal Analizi, Murat

AYDIN, 2012
 Ulusal Kümelenme Politikasının Geliştirilmesi Projesi, Bodrum Yat İmalatı İş Kümesi

için Yol Haritası, 2009

 GEKA, Güney Ege Bölgesi Yenilik ve Girişimcilik Mevcut Durum Analizi ve Gelişme

Önerileri, 2015
 Halkbank -Turkishtime, Gemi ve Yat Sektörünün Strateji Haritası, 2016

 Aziz Muslu, Mavi Yolculuğun ve Geleneksel Ahşap Yatların Deniz Turizmi Arz Verisi

Olarak Önemi: Bodrum Bölgesine Yönelik Nitel Bir Araştırma, 2018

 http://www.yatef.org.tr/
 https://www.icomia.org/

 http://www.boatbuilderturkiye.com/

31